PROBLEMI PER SPEDIZIONI A MEZZO CONTAINER
PROBLEMI PER SPEDIZIONI A MEZZO CONTAINER
Dal 1° luglio 2016 sarà obbligatorio procedere alla pesatura – verificata - del container prima del loro imbarco sulla nave.
La verifica del peso lordo deve essere eseguita con strumenti regolamentari in possesso dell’omologazione, salvo un periodo transitorio dal 1° luglio 2016 al 30 giugno 2017.
In questo periodo però, il peso riscontrato con strumenti ancora non omologati, non può superare i +/- 500,00 Kg.
La novità consiste anche nel fatto che dovrà essere nominato un soggetto “shipper” responsabile del peso che dovrà redigere l’apposito “Shipping document” contenente i dati sul “verified gross mass”.
Tale documento dovrà essere fatto pervenire attraverso il raccomandatario marittimo ed al rappresentante terminalista portuale.
La mancata pesatura o l’errata indicazione del peso (fuori cioè dalla tolleranza) comporta il mancato imbarco del container con le conseguenze che ne derivano.
Modalità invio VGM ad Agenzia Marittima (punto 3)
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La verifica del peso lordo deve essere eseguita con strumenti regolamentari in possesso dell’omologazione, salvo un periodo transitorio dal 1° luglio 2016 al 30 giugno 2017.
In questo periodo però, il peso riscontrato con strumenti ancora non omologati, non può superare i +/- 500,00 Kg.
La novità consiste anche nel fatto che dovrà essere nominato un soggetto “shipper” responsabile del peso che dovrà redigere l’apposito “Shipping document” contenente i dati sul “verified gross mass”.
Tale documento dovrà essere fatto pervenire attraverso il raccomandatario marittimo ed al rappresentante terminalista portuale.
La mancata pesatura o l’errata indicazione del peso (fuori cioè dalla tolleranza) comporta il mancato imbarco del container con le conseguenze che ne derivano.
Modalità invio VGM ad Agenzia Marittima (punto 3)